一、Z型一體化多回轉(zhuǎn)推力型電動(dòng)執(zhí)行器報(bào)價(jià)定義：

對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)Z廣泛的一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。因?yàn)樵絹碓蕉嗟墓S采用了自動(dòng)化控制，人工操作被機(jī)械或自動(dòng)化設(shè)備所替代，人們要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠起到控制系統(tǒng)與閥門機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的界面作用，更要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)增強(qiáng)工作安全性能和環(huán)境保護(hù)性能。在一些危險(xiǎn)性的場(chǎng)合，自動(dòng)化的執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝置能減少人員的傷害。

二、Z型一體化多回轉(zhuǎn)推力型電動(dòng)執(zhí)行器報(bào)價(jià)故障及排除方法：

故   障：電機(jī)起不動(dòng)。

排  除：電源線脫開控制線路故障行程或力矩控制機(jī)構(gòu)失靈檢查電源線排除線路。

故  障：排除行程或力矩控制機(jī)構(gòu)故障。

排  除：輸出軸旋向不符合規(guī)定。

故  障：電源相序接反。

排  除：調(diào)換任意兩電源線。

故  障：電機(jī)過熱。

排  除：連續(xù)工作時(shí)間太長(zhǎng)一相線斷開停止運(yùn)行,使電機(jī)冷卻檢查電源線。

故  障：運(yùn)行中電機(jī)停轉(zhuǎn)。

排  除：閥門有故障電動(dòng)裝置過載，力矩控制機(jī)構(gòu)動(dòng)作檢查閥門增大整定轉(zhuǎn)矩。

故  障：閥門到位后電機(jī)不停轉(zhuǎn)或燈不亮。

排  除：行程或力矩控制機(jī)構(gòu)有故障行程控制機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)檢查行程或力矩控制機(jī)構(gòu)重新調(diào)整行程控制機(jī)構(gòu)。

故  障：遠(yuǎn)方無閥位信號(hào)。

排  除：電位器齒輪緊定螺釘松動(dòng)遠(yuǎn)傳電位器故障擰緊電位器齒輪緊定螺釘檢查更換電位器。

三、優(yōu)點(diǎn)：

這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是所有部件都安裝在一個(gè)殼體內(nèi)，在這個(gè)防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進(jìn)的功能。主要缺點(diǎn)是，當(dāng)電源故障時(shí)，閥門只能保持在原位，只有使用備用電源系統(tǒng)，閥門才能實(shí)現(xiàn)故障安全位置（故障開或故障關(guān)）

四、力矩：

不同的閥門具有不同的力矩運(yùn)行曲線，例如：對(duì)于楔式閘飯，開啟和關(guān)閉力矩都非常大，其它行程時(shí)只有填料摩擦力和螺紋摩擦力，關(guān)閉時(shí)，液體靜壓力作用在閘板上增加了閥座摩擦力，Z終楔緊效應(yīng)使力矩迅速增大直到關(guān)閉到位。所以根據(jù)力矩曲線的變化可以預(yù)測(cè)出將會(huì)發(fā)生的故障，可以對(duì)預(yù)測(cè)性維護(hù)提供有價(jià)值的信息。